Joint d'arbre PSS, arbre de 2 po, tube de 3-1/4 po

Diamètre de l'arbre : 2"
Diamètre du tube d'étambot (D) : 3-1/4" à 3-3/8"
Longueur totale (A) : 9,175"
Longueur totale (comprimée) (Comprimé A) : 8,175"
Diamètre du rotor (B) : 3,75"
Diamètre du manchon en carbone (C) : 3,25 po
Longueur du brassard arrière (E) : 2"

Le joint d'arbre PSS est le joint mécanique marin le plus vendu
dans le monde entier et est installé comme équipement standard par de nombreuses entreprises parmi les plus
constructeurs navals/chantiers navals réputés. Le joint d'arbre PSS est également reconnu comme
Le premier joint de remplacement (après-vente) sur le marché mondial. Certifié par
Bureau Veritas, ABS et Rina : les constructeurs et chantiers navals reconnaissent les avantages
et la valeur de l'installation du PSS car il élimine la maintenance, la constante
ajustement et coût associés aux presse-étoupes traditionnels.
de ces avantages, le joint d'arbre PSS aide à éliminer l'eau dans le
Cale (100 % étanche) et usure de l'arbre d'hélice. Le joint d'arbre PSS
peut être facilement installé ultérieurement et est disponible pour des arbres allant de 3/4"
(20 mm) à 6" (150 mm).

Le joint d'arbre PSS est un joint mécanique qui est créé entre
les surfaces planes du rotor rotatif en acier inoxydable et du rotor stationnaire
Bride en carbone. La bride fixe en carbone est fixée au tube d'étambot par des colliers de serrage, tandis que la bride en carbone est fixée à l'avant du soufflet par des colliers de serrage. Le rotor en acier inoxydable est monté sur l'arbre.
devant la bride en carbone. Le rotor en acier inoxydable sert à comprimer le soufflet avant que la bague ne soit fixée à l'arbre par des vis de pression.
la compression (précharge) maintient le contact entre les faces et permet la
PSS pour compenser la poussée de l'hélice. La bride en carbone est
alésé plus grand que le diamètre de l'arbre, lui permettant de « flotter » autour de l'arbre et de compenser ainsi la plupart des problèmes de désalignement et de vibrations.
Le collier en acier inoxydable est scellé à l'arbre par deux joints toriques qui sont
encastrés dans l'alésage du collier. Ces joints toriques tournent avec l'arbre
et rotor en acier inoxydable et ne subissent pas d'usure pendant le fonctionnement.


**Comme pour tout tuyau en caoutchouc sous la ligne de flottaison, le soufflet PSS doit être inspecté régulièrement pour détecter tout signe d'usure, de vieillissement ou de détérioration chimique.
PYI suggère, à titre de maintenance préventive, que le soufflet PSS soit remplacé dans
Tous les six ans. Lors du remplacement des soufflets, il est recommandé de remplacer également les joints toriques et les vis de fixation du rotor en acier inoxydable.

Les soufflets peuvent nécessiter une inspection plus fréquente dans un environnement où
Les batteries non scellées émettent de l'acide sulfurique. Les vapeurs d'acide sulfurique accélèrent la détérioration du caoutchouc, tout comme un ozonateur.

Le kit d'entretien comprend les éléments dont vous avez besoin pour entretenir correctement votre
Joint d'arbre PSS. Le kit comprend un (1) soufflet PSS, deux (2) joints toriques,
cinq (5) vis de réglage, quatre (4) nouveaux colliers de serrage et une clé Allen.