Ensemble de direction assistée NaviTech™

Vous pouvez désormais bénéficier de la même technologie utilisée pour piloter les voitures les plus puissantes et les plus maniables pour votre bateau.

S'appuyant sur la dernière technologie de l'industrie automobile, Ultraflex a combiné la direction assistée électronique (EPS) utilisée dans les voitures les plus populaires au monde avec les dernières barres de direction mécaniques et le câble de direction haute efficacité Mach 90 pour offrir des performances sans précédent.

Parfaitement silencieux, le système consomme un minimum d'énergie et est de plus très simple à installer.

Le NaviTechTM est également doté d'un système de surveillance intégré (ISM) qui détecte certaines conditions de fonctionnement, notamment le nombre de cycles, et avertit l'utilisateur par une vibration dans le volant si le câble doit être remplacé. Jamais auparavant un système de direction n'avait surveillé ses propres conditions de fonctionnement et fourni un retour de diagnostic au conducteur.

Pour des applications spécifiques, Ultraflex peut utiliser un logiciel programmable pour régler l'effort du volant et la sortie de direction afin de répondre aux objectifs de performance spécifiques des constructeurs de bateaux.

Un système de direction complet se compose de :

• Direction assistée : T91NAV - 43207S - direction à câble unique
• Mécanisme d'inclinaison : X66 - 40613M - Mécanisme d'inclinaison pour barre à montage basculant NaviTechTM. Inclinaison de 48° et cinq positions de verrouillage.
• Câble de direction : M90 Nav (breveté)
• ATTENTION : Le câble de direction M90 Nav est également compatible avec les barres de direction Ultraflex T71FC, T72FC, T73NRFC, T81FC, T82FC, T83NRFC, T91, T93ZT, T101 et T103ZT. Le câble M66 n'est pas compatible avec les barres de direction Uflex suivantes : T91, T93ZT, T101 et T103ZT.
• Volant en option

Caractéristiques et spécifications techniques :

• Effort et réponse de la direction automobile
• Direction 100 % équilibrée - Bâbord à tribord / Tribord à bâbord
• Fonctionnement silencieux
• Logiciel de surveillance avec compteur de cycles intégré, pour un remplacement correct des câbles.
• Grâce au retour haptique sur le volant, le système est capable de signaler des anomalies, telles que :
• Charge de câble excessive
• Alarme de câble coincé
• Testé sur le terrain depuis plus de 3 ans
• Capacité de couple d'assistance de 16 Nm
• Capable de régler l'effort de couple au centre et en fin de course
• Assistance de direction constante sur toutes les plages de vitesse du navire
• Appliqué dans les principales applications automobiles depuis 2011. Aujourd'hui, la production automobile dépasse 1 million d'unités par an.
• 10 - 15 VCC
• 8 - 15 A de courant nominal pendant les manœuvres de direction
• Livré avec un faisceau électrique de 3 m. Un fusible de 40 A est requis (à commander séparément).
• La validation pour les applications marines est conforme aux normes CE, ABYC P17, P27 et ISO 25197
• Acceptation de type NMMA terminée

Limite d'application :

• Moteurs hors-bord :
• Jusqu'à 150 ch, vitesse maximale de 50 mph, sans plaques de levage