**La FCC exige que tous les appareils vendus aux États-Unis soient programmés par un technicien qualifié. Veuillez soumettre le formulaire de programmation ci-dessous au moment de l'achat. Une copie de l'enregistrement MMSI ou de la licence de station de navire FCC est requise, ainsi que la signature du capitaine ou du propriétaire du navire sur le formulaire de programmation dûment rempli. **
Cliquez ici pour télécharger le formulaire .
AIT2500 Classe B+ 5W SOTDMA AIS avec GPS
Digital Yacht propose une gamme de transpondeurs AIS de classe B+. La classe B+, standard, utilise des transmissions au format SOTDMA offrant une puissance de sortie de 5 W (2,5 fois supérieure à celle d'une classe B standard), un créneau horaire garanti pour la transmission dans les zones de trafic intense et des taux de mise à jour plus rapides selon la vitesse du navire. Elle est idéale pour les navigateurs hauturiers exigeant des performances optimales et des applications de suivi par satellite évolutives, les bateaux à moteur rapides et les petits navires commerciaux non réglementés. Elle est également compatible avec les systèmes de classe B et de classe A existants.
L'AIT2500 est un transpondeur AIS SOTDMA complet avec sorties NMEA 0183, NMEA 2000 et USB. Il est fourni avec une antenne GPS et nécessite une connexion à une antenne VHF ou à un répartiteur d'antenne VHF-AIS adapté.
L'AIT2500 dispose de l'option d'une alarme AIS SART, idéale pour une utilisation avec des appareils AIS MOB personnels.
Caractéristiques:
Remarque sur la technologie SOTDMA
La Classe B+ est une génération de fonctionnalités AIS basée sur la messagerie SOTDMA (auto-organisée TMDA) plutôt que sur la simple CSTDMA (carrier sense TDMA). Elle garantit que votre transmission AIS obtiendra un créneau horaire, même dans les zones à très forte densité de trafic. Elle spécifie également une puissance d'émission de 5 W (contre 2 W pour la Classe B) et un débit de transmission qui augmente avec la vitesse du navire. Avec le protocole de Classe B standard, le débit de transmission est fixé à 30 secondes lorsque le navire est en mouvement. Elle est idéale pour les navigateurs hauturiers exigeant des performances optimales et des applications de suivi par satellite évolutives, les bateaux à moteur rapides et les petits navires commerciaux non réglementés.
